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大众第四代防盗系统在线匹配

来源:杭州云顿安全报警设备有限公司 发布时间:2018-12-14 点击次数:

大众第四代防盗系统防盗装置不再是独立的控制单元,防盗控制单元集成在舒适系统控制单元(J393)中。电子转向动力控制单元(J764)通过串行数据总线与舒适系统控制单元(J393)连接。电子转向动力控制单元(J764)的锁定或解锁必须由位于舒适系统控制单元(J393)中的防盗控制单元批准。电子转向动力控制单元(J764)必须在线更换并与舒适系统控制单元(J393)匹配。ft装置,更换后需要在线匹配调整,接入启动授权开关(E415)集成了防盗钥匙读写线圈,更换后无需调整。
    
     FAZIT中心数据库位于德国沃尔夫斯堡,是第四代防盗装置最核心的部分。中央数据库存储与防盗系统相关的所有控制单元参数。更换核心防盗元件必须在线匹配,否则防盗装置系统无法匹配。
    
     必须注意,FAZIT在线连接测试必须在每次在线匹配之前完成。如果第四代防盗装置的一个或多个组件已经在线匹配,则引擎启动时间不应超过5分钟。
    
     (1)在整个匹配过程中,将钥匙保持在点火齿轮内。如果15号正电源不能连接,则通过操作不停转大灯开关,可以激活网关,从而VAS5052可以连接到车辆。
    
     (3)如果在屏幕上没有显示登录锁,则下一步是根据提示依次输入客户的姓名、用户标识号和国籍。(建议输入真实的用户信息和国籍(CAN)信息。然后输入服务站的用户名和相应的密码登录系统。登录成功后,中央数据库将返回相关查询数据。VAS5052接收并分析相关信息,对数据进行验证,系统提示已经写入了配置信息指令字节。
    
     (5)由于程序设备的原因,VAS5052一般不能一次将下载包写入防盗控制单元,这说明更换防盗控制单元时匹配失败。
    
     (6)注意:如果匹配不成功,不要关掉点火开关,拔掉诊断插头,关掉电源或退出系统。因为第四代防盗装置此时已经部分匹配,任何异常中断都会导致防盗控制单元永久损坏,因为它不能完成防盗。匹配:正确的方法是根据连续箭头再次运行匹配程序,继续防盗控制单元的匹配过程,系统读取并验证第四代防盗装置的数据后,最终显示下载包已成功写入防盗控制单元。
    
     (2)目的是识别电源和S触点,并根据屏幕提示选择Yes。此时,如果不是,舒适系统中央控制单元J393将处于不确定状态,无法继续使用。
    
     (3)车辆底盘号码通过S接触识别通过50通道适配器函数传输。车辆底盘号码成功传输后,VAS505X显示器成功匹配舒适系统的中央控制单元,并提示打开点火开关以确认系统。
    
     (一)所有车辆钥匙出厂时都预先编码,只能用于相应的车辆。由于防盗信息的更新,原钥匙必须与舒适系统的中央控制单元J393匹配。
    
     (3)为了在匹配键时避免干扰,每个键应该放置在离点火开关足够远的地方,以通过在屏幕上增加或减少按钮来确定匹配的键的总数。在确定匹配键的总数后,多功能仪表板的日历将显示匹配键数的目标值和匹配成功值的数量,并根据启动程序打开和关闭点火键,直到匹配键的总数达到目标值。
    
     (4)到目前为止,通过联机连接实现了防盗锁系统各部分的大数据匹配,实现了系统各部分的识别。
    
     (1)将相应的遥控车钥匙插入点火开关,通过系统键盘输入遥控功能钥匙的数目。
    
     (2)当系统激活适应功能时,按要匹配的键依次打开或关闭至少1s。随着15s自适应时间的截止,密钥匹配过程自动结束。
    
     (3)虽然显示遥控器已经成功匹配,但是会出现操作遥控器不能打开或关闭的现象。它将进入舒适系统中的中央控制单元46110的数据组以读取打开和关闭的遥控信号是否处于正常接受状态。
    
     (4)此时,如果操作左前门的汽车中的控制键也失效,则表明新更换的舒适系统的中央控制单元处于工厂模式。
    
     (6)此时,由于在进入J393查询故障代码时,左右后门电子控制单元中通常没有信号通信故障存储,无法清除,所以工作没有完成。这是因为新舒适系统的中央控制单元预设的长编码与车辆的实际配置不匹配,需要根据之前记录的长编码进行更改。预计起飞时间。
    
     (7)退出功能引导,进入系统收集服务功能,清除所有电子控制单元的故障码,确认无故障码的存储,启动车辆,确认是否正常。此时,使用引导功能的测量数据块功能读取舒适系统的中央控制单元中的防盗模块的数据流:
    
     到目前为止,完成了对舒适系统中央控制单元的更换,并结束了防盗报警装置的在线匹配。在线匹配成功后,车辆启动,防盗功能解锁,发动机平稳启动,故障完全消除,车辆恢复正常。
    
    

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